官方報道：經過兩個月的創(chuàng)建整理，對傳動件聯(lián)軸器行業(yè)可以算是有了一定的了解，這里感謝幫助該網(wǎng)站的朋友！尤其是各地方廠家的大力支持及耐心教導啊。
這里在分享一個有關聯(lián)軸器軸孔長度及鍵槽問題，因為有一些用戶（確切的說是中間商，以下簡稱“用戶”）對此還是不算了解明白，訂貨后，廠家確認尺寸圖紙的時候“用戶”對此不明白，就此會延誤工期。
各種不同形式的聯(lián)軸器在結構設計和系列設計時，以傳遞轉矩的大小、聯(lián)軸器的結構和輪轂強度為依據(jù)，確定個規(guī)格聯(lián)軸器的軸孔范圍（最大和最小軸孔）以及軸孔的長度，每一種規(guī)格只有一種軸孔的長度。
在國外，無論哪個國家所有生產聯(lián)軸器的企業(yè)在不同聯(lián)軸器的標準中，均是每一規(guī)格聯(lián)軸器僅有的一種軸孔長度。由于GB/T3852的誤導，致使我國的聯(lián)軸器產品標準中每一規(guī)格隨著軸孔的變化都對應有多種軸孔的長度，將國外聯(lián)軸器標準轉化為我國標準時也加上多種軸孔長度，似乎只有這樣才算是完全轉化。
軸系傳動通常由一個或若干個聯(lián)軸器將主、從動軸連接起來，形成軸系傳動系統(tǒng)，以傳遞轉動或運動。聯(lián)軸器主要是由于電動機、減速機及工作機的軸連接，其軸孔形式、連接形式及尺寸主要取決于所連接軸的型式及尺寸，產品設計時一般按圓柱形和圓錐形軸深國際標準設計軸，軸深標準是針對軸的設計。
常用聯(lián)軸器軸孔和鍵槽型式
圓柱形軸孔
Y型長圓柱軸孔（限用于長圓柱形軸伸電機端）
J型有沉孔的短圓柱形軸孔（推薦選用）
J1型無沉孔的短圓柱形軸孔（推薦選用）
圓錐形軸孔
Z型有沉孔的圓錐形軸孔  Z1型無沉孔的圓錐形軸孔
軸孔鍵槽形式
A型平鍵單鍵槽 B型120°
布置平鍵雙鍵槽 B1型180°
布置平鍵雙鍵槽
C型圓錐形孔平鍵單鍵槽
D型圓柱形軸孔普通切向鍵鍵槽